News zu den Beschaffungsmärkten im Beschaffungsmarkt-Fahrzeuge

Das rumänische Ministerium für Regionalentwicklung und öffentliche Verwaltung (MDRAP) hat die Lieferung von Elektrobussen für sieben weitere Städte des Landes ausgeschrieben.
 
Laut Ankündigung im Ausschreibungsportal SEAP handelt es sich um insgesamt 131 E-Busse mit einer Länge von 12 m. Zudem soll in den Städten die erforderliche Ladeinfrastruktur errichtet werden. Mit 40 Fahrzeugen sind die meisten neuen Elektrobusse für Piteşti bestimmt, zudem sollen Busse nach Târgu Mureş (32), Iaşi (20), Sibiu (9), Sighetu Marmației (7), Slatina (8) und Suceava (15) geliefert werden.
 
Die Frist für die Angebotslegung endet am 29. Juli dieses Jahres. Das Ministerium veranschlagt die Gesamtkosten mit knapp 363,4 Mio. RON (76,9 Mio. EUR). Angebote können allerdings auch für Lieferungen in einzelne Städte, d.h. nur für das entsprechende Los, eingereicht werden.
 

Der polnische Bushersteller Solaris Bus & Coach wartet mit weiteren Produktneuheiten auf.

Nach Angaben des Unternehmens nahm zu Monatsbeginn der bisher längste Solaris-Oberleitungsbus den Testbetrieb in Gdynia auf. Der Prototyp des Solaris Trollino 24 verfügt über zwei Gelenke und vier Achsen. Während des sechswöchigen Testbetriebs in Kooperation mit dem Gdingener Obus-Betrieb PKT Gdynia wollen die Solaris-Ingenieure unter anderem am Finetuning der Steuerung für die vierte Achse, der Gelenke und des EBS-Systems arbeiten. Die offizielle Weltpremiere des Solaris Trollino 24 soll auf der Busworld gefeiert werden, die vom 18.-23. Oktober in Brüssel stattfindet.

Der polnische Bushersteller Solaris Bus & Coach, Tochter des spanischen Schienenfahrzeugherstellers CAF, hat mit der Auslieferung von 15 12-Meter-Elektrobussen an die Berliner BVG begonnen.

Die Warschauer Busverkehrsgesellschaft MZA Warszawa hat Solaris Bus & Coach den Zuschlag zur Lieferung von 130 Gelenk-Elektrobussen erteilt.

Nach Informationen von MZA war der polnische Hersteller der einzige Bieter in der Ausschreibung. Der Angebotspreis beläuft sich auf 399,59 Mio. PLN (92,8 Mio. EUR) und umfasst neben der Lieferung der Busse auch den Bau von Ladestationen für dachmontierte Stromabnehmer. Die Finanzierung erfolgt zu einem Großteil (180 Mio. PLN) aus EU-Fördermitteln.